Leitwerkskennung "711". Weiterentwicklung der Su-35 (1988) mit Schubvektorsteuerung. Später diente sie weiterhin als Erprobungsträger. Zurückgerüstet auf Triebwerke ohne Schubvektor, aber effizientere Ansteuerung der Steuerflächen konnte die Maschine einer vergleichbare Agilität erzielen. Von der Su-37 gab es nur ein Exemplar. Der Erstflug fand am 02.04.1996 statt. Wird auch als T-10M-11 bezeichnet.