Rekorde

Zwischen 1986 und 1988 wurde von der P-42, einer modifizierten SU-27 (T10-15), 27 von der FAI anerkannte Rekorde aufgestellt. Zuvor wurden diese Rekorde von der amerikanischen F-15 gehalten.

Die Bezeichnung P-42 wurde zum Gedenken des Wendepunktes in der Schlacht um Stalingrad 1942 gewählt.

Zwischen 1986 und 1988 wurde von der P-42, einer modifizierten SU-27 (T10-15), 27 von der FAI anerkannte Rekorde aufgestellt. Zuvor wurden diese Rekorde von der amerikanischen F-15 gehalten.

Die Bezeichnung P-42 wurde zum Gedenken des Wendepunktes in der Schlacht um Stalingrad 1942 gewählt.

Zu den Modifikationen der Maschine gehörte z.B. das Entfernen von Waffenkontrollsystemen und des Radars, das Verkürzen des Heckkonus, die Verkleinerung der Seitenleitwerke und der Austausch der Bugnase durch eine leichtere Ausführung. Dadurch war es überhaupt erst möglich, den 20t-Jäger in der Gewichtsklasse von 12-16t fliegen zu lassen. Das Startgewicht lag ca. 2t unter der Leermasse einer regulären SU-27. Als Triebwerk wurde das leistungsstärkere R-32 Triebwerk verwendet.

Startmasse:

14.100 kg

Schubkraft:

13.600 kp (R-32)